Guia completo: como ler um pneu e o preço médio de cada medida

Tal como os cidadãos, também os pneus têm o seu próprio “Cartão de Identificação” que os distingue dos. Para além da marca e modelo, cada pneu difere nas dimensões, capacidade de carga e velocidade máxima de rolamento. No entanto, saber identificar cada pneu é ligeiramente mais complexo do ler apenas um simples nome, por isso, e para saber exatamente aquilo que estamos a comprar para o nosso carro, importa saber como ler um pneu.

Saiba neste artigo o que representa cada um dos números e letras presentes nas laterais de um pneu, assim como o preço médio de cada medida para o seu carro.

Como ler um pneu: o código

Na lateral de um pneu, além das habituais medições de largura e altura, podemos encontrar várias outras características que definem o ADN de um pneu, nomeadamente a data de construção, e o limite máximo de velocidade suportado.

Atente na seguinte imagem, e analisemos como ler um pneu com as dimensões 205/55 R16 94V.

1. Largura do pneu

O número 205 é referente à largura do pneu, em milímetros.

2. Relação altura/largura

O número 55 indica a razão entre a altura e a largura do pneu. Neste caso específico, a altura da parede do pneu tem 55% da sua largura, ou seja, sensivelmente 113mm.

3. Diâmetro da roda

A letra R indica o tipo de construção do pneu. No caso dos automóveis, todos os pneumáticos são do tipo de construção radial, razão pela qual muitos fabricantes optam já por ocultar esta informação.

16 é a medida referente às dimensões da jante que suporta o pneu, no caso, medida em polegadas.

As construtoras que não apresentam o R no código do pneu fazem a indicação da largura, altura e diâmetro de forma seguida e apenas separada por barras. No caso deste pneu, caso o R fosse omitido, a apresentação seria 205/55/16.

4. Índice de Carga

O índice de carga é um código numérico que corresponde à carga máxima que um pneu pode suportar. A carga do pneu multiplicada por 2 deve cobrir a carga total do eixo do veículo.

Neste caso em particular, o índice de carga 94 significa que cada pneu tolerará até 670Kg de peso.

Consulte abaixo a lista detalhada dos pesos por cada índice de carga:

5. Índice de velocidade

O índice de velocidade corresponde à velocidade máxima suportada pelo pneu. Neste caso, a letra V indica que o pneu foi fabricado para suportar uma velocidade de rolamento máxima de 240km/h.

Os índices de velocidade vão da letra A à letra Y, porém, nos automóveis atuais, apenas são utilizadas da letra Q à letra Y.

Veja a tabela abaixo com o índice de velocidades detalhado por cada letra:

Letra	Velocidade Máxima
Q	160 km/h
R	170 km/h
S	180 km/h
T	190 km/h
H	210 km/h
V	240 km/h
ZR	>240 km/h
W	270 km/h
Y	300 km/h
(Y)	>300 km/h

Etiqueta do pneu

Consumo de combustível e Performance em piso molhado

Os pneus são responsáveis por cerca de 20% do consumo de combustível de um automóvel, por isso, para além de escolher pneus com a medida certa (indicada no livrete) para o seu carro, deverá também olhar para a etiqueta e escolher os mais eficientes.

Na etiqueta de um pneu podemos identificar a sua performance no que a consumo de combustível diz respeito (coluna superior da esquerda), a performance do pneu em piso molhado (coluna superior da direita) e os níveis de ruído de rolamento.

Como podemos ver no exemplo apresentado, este pneu tem classificação A nos consumos e na performance em chuva, sendo por isso o mais eficiente possível nestes 2 parámetros. Por sua vez, um pneu com classificação F será o menos eficiente. (As letras D e G não são usadas para veículos de passageiros).

A aderência em piso molhado é um dos factor mais importante a considerar na hora de escolher um pneu. Quanto maior for a classificação de aderência, menor será a distância de travagem ou resistência à aquaplanagem.

Nivel de ruído

No que toca ao ruído do pneu, esta etiqueta indica que o pneu tem uma classificação de 2 ondas, numa escala de 3.

• 1 onda é referente a um pneu silencioso; 
• 2 ondas significa que o pneu tem um ruído moderado; 
• 3 ondas refere-se a um pneu bastante ruidoso, cujo ruído está acima do futuro limite europeu.

Os níveis de decibéis são medidos numa escala logarítmica (escala que usa o logaritmo de uma grandeza em vez da grandeza propriamente dita), o que significa um aumento de apenas alguns decibéis representa uma grande diferença nos níveis de ruído.

Uma diferença de apenas 3 dB, por exemplo, duplica a quantidade de ruído externo que o pneu produz.

A idade e Outros símbolos do pneu

Existem outros símbolos no pneu do seu veículo que são de simples descodificação:

• Código quadrinumérico: os pneus disponibilizam a respetiva idade através de um código quadrinumérico. Se, por exemplo, encontrar o número “0816”, isso significa que o respetivo pneu foi fabricado na 8ª semana de 2016 (ou seja, finais de fevereiro);
• M+S: pneus indicados para lama (mud) e neve (snow);
• E Marks: os pneus que são vendidos na Comunidade Europeia a marca E (por exemplo, E4 027550).

Preço médio por cada medida de pneu

Existem centenas de marcas no mercado e, por isso, logicamente, os preços variam bastante, mesmo dentro da mesma medida.

Assim sendo, apresentamos uma lista com algumas das medidas mais comuns e respetivos valores monetários, do mais barato, ao mais caro, tendo em conta alguns agregadores de preços online.

Medida do Pneu	Preço Médio
185/60 R14	36,95 € – 170,50 €
185/65 R15	38,45 € – 124,50 €
195/65 R15	41,95 € – 207,94 €
205/55 R16	41,32 € – 218,80 €
225/45 R17	49,64 € – 280,10 €
215/65 R16	80,29 € – 205,40 €

Agora que já sabe como ler um pneu, não se esqueça que a maioria dos danos nos pneus acontece devido à pressão incorreta. Assim sendo, mantenha sempre correta a pressão do ar para evitar o desgaste rápido do pneu e para garantir a segurança das suas viagens.